Блок управления БУ-ЭПТ У2

Блок управления БУ-ЭПТ У2 предназначен для обеспечения подачи и снятия напряжения постоянного тока, подаваемого к схеме управления работой электропневматической тормозной системы. Также блоки БУ-ЭПТ У2 могут применяться для контроля состояния линий управления с помощью сигналов переменного тока.

Особенности

Блок управления БУ-ЭПТ У2 рассчитаны на эксплуатацию в сложных условиях. Они сохраняют свою функциональность при вибрациях с частотами 15…50 Гц и величиной ускорения колебаний 10 м/с2.

Конструкция

Блоки управления БУ-ЭПТ реализованы в виде корпусных устройств, которые владеют металлическим защитным кожухом. Он эффективно защищает функциональную схему устройства от внешних механических воздействий, которые возникают в процессе движения локомотива.

Принцип работы

Для возможности выполнения торможения локомотива с помощью электропневматического тормоза вдоль состава прокладываются два провода. Один из них является рабочим, а другой – контрольным. Процесс торможения и отпускания реализуется через соответствующие электромагниты, которые располагаются под каждым из вагонов состава. Рабочие катушки тормозного и отпускающего магнита подключаются к контуру, который формируется посредством рабочего провода и рельсы, выполняющей роль заземления.

При возбуждении рабочей катушки электромагнита отпускания происходит перекрывание атмосферных каналов в электровоздухораспределителе, а при возбуждении катушки тормозного магнита выполняется открытие клапана, обеспечивающего накопление сжатого воздуха в тормозных цилиндрах. Тормозной электромагнит приводится в возбуждение только при определенной полярности в линии подачи постоянного тока – «плюс» должен быть на линейном проводе. При иной полярности его возбуждению будет препятствовать выпрямительный клапан.

Комплектация

• Блок управления БУ-ЭПТ У2
• Система преобразовательных фильтров
• Модуль включения электропневматического тормоза в случае экстренного торможения.